Problème de collage de plume

Bonjours à tous,
voila j 'ai un problème récurrent avec mes plumes depuis un moment, elles se décollent régulièrement.
Soit à l'impact directement, soit parfois "scalper par une autre flèche" ( ça c'est moins surprenant ).
Quoi qu'il en soit le collage ne me semble pas suffisamment solide.
Pourtant il me semble suivre le bon protocole pour mettre les plumes en place :
-dégraissage des tubes à l'acétone
-passage d'un coup de papier de verre sur la base de la plume
-encolage de la plume et mise en place
-un point de colle à l'avant et à l'arrière de la plume

J'utilise de la Fletch-tite platinum de bohning.

Je ne vois pas ou je commets une erreur, seulement je ne comprend pas ou, et j'avoue que ça me gave un peu de devoir recoller des plumes a chaque entrainement parce que celle-ci se décollent sans raison.
Si quelqu'un voit d'où peut provenir le problème je suis preneur

Merci.

Salut,
Avant j'utilisais aussi la flechetit j'avais aussi ce problème, maintenant j'utilise la Fastset (un petit tube blanc et orange) plus aucun problème. C'est une colle qui ce rapproche plus de la super glue par exemple donc juste un très fin filet sur la plume et ça ne bouge plus, seul défaut à mon sens au niveau esthétique si on en met trop et que ça déborde il y aura des marques blanches pas très jolies (mais c'est un détail).

le protocole est bon mais pas besoin acetone,, sur un tubes carbone cela peut le fragiliser
de l eau savonneuse ça suffit
en suite quelle type de plume
car si tu nettoies les plumes bohning aucun interet , tu enlèves à la plumes ses caracteristiques d adhesion car la base est specilement préparée pour une adhesion telle quelle

si ce sont des ffp le protocole semble correct

normallement il y a une date de peremtion sur la colle de toute façon si elle ne s est pas encore solidifier c est bon

la colle d adrien c est de la cyaon cassante, cela marchera pas mal sur les tube carbone mais sur les alu la catastrophe,, trop rigide et seche cette colle

apres colles tu sur des wraps ou non

J'utilise de la Fletch-tite platinum de bohning. des plume bohning x vane sur mes carbone et des blazer sur mes alu
je dégraisse aussi le tube avant mais je ne touche pas à la base des plume (attention si tu utilise des plumes bohning il ne faut surtout pas passer la base au papier de verre ni quoi que ce soit d’ailleurs) en tout cas je n'ai jamais eu de décollage de plumes

Ok j'utilise des x-vane 1.5 également donc il ne faut surtout pas toucher la base, c'est peut etre de là que viens le problème.

J'avoue avoir suivit des conseil pour ce nettoyage de la plume mais je m'en passerai dorénavant
Pas de Wrap sur mes tubes, je colle directement sur le tube.

Peut-on enlever les traces de colle sur les plumes, pour les récupérer ? Car a cause de ces décollage intempestisf j'ai tout un paquet de plumes intacts si ce n'est la colle restée sur la plume.

Merci pour ces réponses, je commence a voir le soucis

JeanPhi a écrit:

Ok j'utilise des x-vane 1.5 également donc il ne faut surtout pas toucher la base, c'est peut etre de là que viens le problème.

J'avoue avoir suivit des conseil pour ce nettoyage de la plume mais je m'en passerai dorénavant
Pas de Wrap sur mes tubes, je colle directement sur le tube.

Peut-on enlever les traces de colle sur les plumes, pour les récupérer ? Car a cause de ces décollage intempestisf j'ai tout un paquet de plumes intacts si ce n'est la colle restée sur la plume.

Merci pour ces réponses, je commence a voir le soucis

Si elles ont été passée au papier de verre avant tu vas retomber dans le même schéma donc non il vaut mieux que tu reparte sur des bases saines "plume neuve"enfin c'est ce que je ferait !

tu parles des extremités des plumes mais si la base a ete trafiquée elle ne tiendront pas plus
donc comme abe repasse sur des bases neuves
ton fournisseur aurait du te dire qu il n y avait pas besoin de nettoyer les plumes BOHNING BOHNING comme les autres tubes le necessite
nouvelle couleur violette a venir (pour information)

Merci pour les info je ferai plus
Je ne savais pas qu'il fallait les laisser comme ça. Problème sera sans doute résolu du coup.

Lazouille l'a dit, l'acetone peut fragiliser le tube.
Utilises plutôt de l'alcool à 70°, ça va très bien.
Sur mes Carbon Express Medallion XR, je degraisse l'arrière du tube et la plume (Bohning Xvanes 1.5) avec, et je n'ai aucun problème de décollage.
Pour la colle, j'utilise de la Saunders.

Klyton a écrit:

Lazouille l'a dit, l'acetone peut fragiliser le tube.
Utilises plutôt de l'alcool à 70°, ça va très bien.
Sur mes Carbon Express Medallion XR, je degraisse l'arrière du tube et la plume (Bohning Xvanes 1.5) avec, et je n'ai aucun problème de décollage.
Pour la colle, j'utilise de la Saunders.

Il ne faut pas dégraisser les plumes Bohning car elles sont traitées pour fusionner avec la colle

ne pas hésité a mettre un peu trop de colle aussi que sa bave un peu et a essayé le trop plein de colle.
Ensuite le temps dans l'empeneuse est aussi important car la plume remonte un peu et le contact tube plume est pas au top, voila se que jai pus constaté.

bidibule a écrit:

ne pas hésité a mettre un peu trop de colle aussi que sa bave un peu et a essayé le trop plein de colle.
Ensuite le temps dans l'empeneuse est aussi important car la plume remonte un peu et le contact tube plume est pas au top, voila se que jai pus constaté.

Tu veux dire laisser plus longtemps dans l'empeneuse pour que la plume reste bien en contact du tube ?
J'avais pas penser à ça non plus

Merci a tous

c'est sa tu a tout compris

combien de temps tu laisse par plumes ?

il faut appuyer la plume sur le tube avec la force de l'aimant ? ou appuyer un peu plus avec les doigts pour laisser le minimum de colle entre la plume et le tube ?

personne pour me renseigner ?

le poids de la pince suffit amplement, encore faut il savoir si la pince est assez lourde ou pas

djul a écrit:

combien de temps tu laisse par plumes ?

il faut appuyer la plume sur le tube avec la force de l'aimant ? ou appuyer un peu plus avec les doigts pour laisser le minimum de colle entre la plume et le tube ?

Bohning Tower Jig. Simple, rapide et empennage parfait, avec une bonne pression sur la vane.
Dispo en montage droit, offset ou hélicoïdal.

Avec ça, plus besoin de se poser de questions...

PS: Temps de pose inscrit sur le tube de colle.

merci bien

lazouille a écrit:

le poids de la pince suffit amplement, encore faut il savoir si la pince est assez lourde ou pas

Et pour une empenneuse verticale, on appuis où ??

Merci

bernhartd a écrit:

lazouille a écrit:

le poids de la pince suffit amplement, encore faut il savoir si la pince est assez lourde ou pas

Et pour une empenneuse verticale, on appuis où ??

Merci

Tu pouces un peu vers l'intérieur de l'empenneuse, de façon à bien faire contact entre la pince et le tube et ça le fait

en tout des cas si vous trouvez d'occas une tollgate, malheureusement plus fabriquée depuis des lustres sautez dessus, elle a tous les avantages, petite compacte, avec son principe de pince aimantée ...
surement une des meilleures empenneuse ........

NICO45 1% a écrit:

en tout des cas si vous trouvez d'occas une tollgate, malheureusement plus fabriquée depuis des lustres sautez dessus, elle a tous les avantages, petite compacte, avec son principe de pince aimantée ...
surement une des meilleures empenneuse ........

Photo??

J'en ai une et c'est vrai qu'elle est pas mal.

elle est remplace par une cartel midas en boutique mais franchement c est plus la peine de sembete avec une helix ou une big jig bohning tout est deja pret,, sauf l effet compact7

Maxence a écrit:

J'en ai une et c'est vrai qu'elle est pas mal.

Simple, efficace, compacte malheureusement introuvable, heureusement qu'un pote archer me l'a offerte , il en a 3......