Quel poids de pointe sur des VAP v1

oui elles y vont aussi !

taz.39 a écrit:

MDR, j'étais juste jaloux des poulies ...
il suffit juste d'avoir une voiture avec un toit assez haut ....   

Bon pour les pointes, les pointes vap semblent pour les 600 accocher un peu dans les stramit quand on cherche à les retirer, les topHat se tordent, reste les cross-X ou les AS...
Bon allez, je vais avoir trois jours pour y réfléchir, je pars aux championnats de France UNSS dans le calvados avec des jeunes ...

Tu as fait des tests sur les deux sortes de pointes pour pouvoir affirmer celà ?

Gerou a écrit:

taz.39 a écrit:

MDR, j'étais juste jaloux des poulies ...
il suffit juste d'avoir une voiture avec un toit assez haut ....   

Bon pour les pointes, les pointes vap semblent pour les 600 accrocher un peu dans les stramit quand on cherche à les retirer, les topHat se tordent, reste les cross-X ou les AS...
Bon allez, je vais avoir trois jours pour y réfléchir, je pars aux championnats de France UNSS dans le calvados avec des jeunes ...

Tu as fait des tests sur les deux sortes de pointes pour pouvoir affirmer celà ?

Si j'avais fait les tests, je ne demanderai pas conseil ....  
là je ne fais que compiler les avis des utilisateurs des deux principaux forum de TAA en France sur les posts et sur les MP reçus....
Après si tu peux m'assurer que les pointes de TopHat ne se tordent plus ( ce qui est arrivé aussi à un archer de mon club) et que les pointes VAP n'accrochent pas, existent en 110 g et sont bien ajustées dans les tubes, je veux bien en tenir compte dans mon choix ....   

J'ai bêtement tendance à plus croire ceux qui en on acheté vraiment (quand une majorité d'avis se dégagent dans un sens) que ceux qui les vendent .... là est d'ailleurs l’intérêt d'un forum comme celui-ci !! (ou comme l'autre)

taz.39 a écrit:

MDR, j'étais juste jaloux des poulies ...
il suffit juste d'avoir une voiture avec un toit assez haut ....   

Bon pour les pointes, les pointes vap semblent pour les 600 accocher un peu dans les stramit quand on cherche à les retirer, les topHat se tordent, reste les cross-X ou les AS...
Bon allez, je vais avoir trois jours pour y réfléchir, je pars aux championnats de France UNSS dans le calvados avec des jeunes ...

J'ai pas testé les TopHat mais sur mes Vap 500 c'est les AS qui se tordent au niveau des anneaux sécables

taz.39 a écrit:

Gerou a écrit:

taz.39 a écrit:

MDR, j'étais juste jaloux des poulies ...
il suffit juste d'avoir une voiture avec un toit assez haut ....   

Bon pour les pointes, les pointes vap semblent pour les 600 accrocher un peu dans les stramit quand on cherche à les retirer, les topHat se tordent, reste les cross-X ou les AS...
Bon allez, je vais avoir trois jours pour y réfléchir, je pars aux championnats de France UNSS dans le calvados avec des jeunes ...

Tu as fait des tests sur les deux sortes de pointes pour pouvoir affirmer celà ?

Si j'avais fait les tests, je ne demanderai pas conseil ....  
là je ne fais que compiler les avis des utilisateurs des deux principaux forum de TAA en France sur les posts et sur les MP reçus....
Après si tu peux m'assurer que les pointes de TopHat ne se tordent plus ( ce qui est arrivé aussi à un archer de mon club) et que les pointes VAP n'accrochent pas, existent en 110 g et sont bien ajustées dans les tubes, je veux bien en tenir compte dans mon choix ....   

J'ai bêtement tendance à plus croire ceux qui en on acheté vraiment (quand une majorité d'avis se dégagent dans un sens) que ceux qui les vendent .... là est d'ailleurs l’intérêt d'un forum comme celui-ci !! (ou comme l'autre)

Tu sais comme moi que l'on parle toujours des trains qui arrivent en retard et rarement de ceux qui arrivent à l'heure.

Mon expérience porte  sur des VAP utilisées en poulies (trois collègues et moi même) et en classique (ma chérie ainsi que deux autres collègues).
Les pointes VAP ne m'ont pas posé de problème particulier (ce sont des 120 gr) et pourtant elles ont beaucoup souffert.
Un collègue a eu des difficultés avec des 80 gr, qui sont plus courtes et proposent, donc moins de surface de collage, il en a perdu et les suivantes ont été recollées à la colle Epoxy.
J'ai récupéré il y a peu une pointe d'un autre collègue (Vap 120 gr) légérement tordue (59.5 lbs à 18 mètre + mur béton + erreur de réglage viseur), en revanche le tube a explosé.-
Tous les tubes carbones accrochent dans la paille, mais pas à cause de la pointe.

Je n'ai pas assez de recul sur les Top Hat, j'en ai montés sur des flèches pour des classiques et je serais surppris qu'avec 28 ou 32 lbs, les pointes se tordent, et j'en ai monté sur une douzaine de flèche que j'ai revendu à un mes collègues qui tire poulies, et pour l'instant pas de retour de ce type. Comme il débute il y a de fortes chances qu'il se prenne des gardes, je ferais le bilan à la fin de la saison sur la solidité.

Je n'ai pas d'avis sur les autres pointes dont tu parles.

Lorsqu'il y a des problèmes avec des tubes ou des arcs, les gens oublient bien souvent de donner les circonstances exactes dans lesquelles se sont déroulés les incidents.

Pour exemple, la semaine dernière, je chercher à tester la dureté de mon décocheur, et je fait une erreur en décochant, la flèche se plante dans une garde (dans un jeu de beursault), avec 58.5 Lbs, la flèche traverse les 32 mm de la planche en bois et ressort de 30 mm. Pour l'extraire j'ai du fendre le bois avec un marteau et un tournevis. Malheureusement la lame du tournevis était trop proche du tube et j'ai abimé l'extrémite. Je ne peux pas conclure pour autant que le tube c'est de la daube, et affirmer il n'a pas résité à un contact avec une garde.

j'ai un jeux de vap 600 pointes 100 grains et en effet, la pointe est légèrement plus grosse que le tube et ca accroche un peu au stramit mais rien de fort dérangeant....