défaut de fabrication X7 éclipse

je viens de changé mes X7 et surprise après environ 200 flèches des sillons sont apparus sur 3cm au meme endroit sur tous les tubes jusqu'à éventrer certains tubes. J'ai cherché partout sur l'arc pour trouver un éventuelle point de frottement,rien. quelqu'un saurait-il s'il y a déjà eu des défaut de fabrication sur ce type de flèches?

le defaut ses easton

Si c'est sur le premier tiers avant du tube, voir avec le berger. Des fois le tube frotte sur le "tube" extérieur du berger

+1 avec Leito je vois pas d'autres explication.

Leito a écrit:

Si c'est sur le premier tiers avant du tube, voir avec le berger. Des fois le tube frotte sur le "tube" extérieur du berger

Et si le tube exterieur du berger est dans la poignée,donc non visible. je me demande comment?

joe a écrit:

Leito a écrit:

Si c'est sur le premier tiers avant du tube, voir avec le berger. Des fois le tube frotte sur le "tube" extérieur du berger

Et si le tube exterieur du berger est dans la poignée,donc non visible. je me demande comment?

Reste à voir un possible frottement avec le repose flèche (pas la tige mais le corps) ou avec la poignée.

Je teste demain avec du rouge a lèvre sur la partie endommagé de la flèche et on verra bien ou si ça touche quelque part. mais j'ai peu d'espoir il y aurais surement déjà des marques de peinture noir et de rayures.

pierrotbrisson a écrit:

le defaut ses easton

Il n'y a pas que chez Easton qu'il y a des défaut.

Surtout pour les X7...

Toutes les marques ont des défauts et toutes ont des casses (ok, certains un peu plus que d'autre :p )

Les defauts ça arrivent, certaines gammes sont touchées plus que d'autres, mais la X7 est fiable et c'est produit anciens.

Je ne suis pas spécialement d'accord sur le fait de médire juste pour le principe.

DuDu a écrit:

Les defauts ça arrivent, certaines gammes sont touchées plus que d'autres, mais la X7 est fiable et c'est produit anciens.

Je ne suis pas spécialement d'accord sur le fait de médire juste pour le principe.

+1

Juste une petite question, c'est quoi comme serie de tube? (12, 13, 14 15?)
Parceque si c'est de la 12 ( 2212 par exemple) elles sont tres fragiles et ont une tendance à se fissurer de la maniere que tu decris, ça virens juste du fait que le tube à une paroi tres mince ce qui le rend tres fragile. Ca s'arrange avec de la 13 ou de la 14.
Par contre tout pareil que mes predecesseurs, je suis contre le fait de denigrer systematiquement une marque, je pense que toutes ont des produits interessants et des produits "pas terribles" dirons nous....sinon ça ferai longtemps qu'il n'y aurai plus qu'une seule marque de tubes ( et pareil pour tout le reste du matos).

+1 pour els diamètres 12, très fragiles....

david belfort a écrit:

Par contre tout pareil que mes predecesseurs, je suis contre le fait de denigrer systematiquement une marque, je pense que toutes ont des produits interessants et des produits "pas terribles" dirons nous....sinon ça ferai longtemps qu'il n'y aurai plus qu'une seule marque de tubes ( et pareil pour tout le reste du matos).

Pour les tubes, mauvais exemple... :p
Vu qu'Easton a racheté ou écrasé la concurrence C'est l'exception qui confirme la règle ^o^

reste quand meme carbon tech, carbon express, cartel....je parle au sens global bien sur, pour les tubes alu tu as pas le choix c'est vrai....

joe a écrit:

Je teste demain avec du rouge a lèvre sur la partie endommagé de la flèche et on verra bien ou si ça touche quelque part. mais j'ai peu d'espoir il y aurais surement déjà des marques de peinture noir et de rayures.

alors les tests donnent quoi ?