Vis cassée draw stop

Bonjour,

En voulant changer le caoutchouc autour de la vis celle-ci s'est brisée (cam du bas)

voir photo avec vis entourée de blanc.

Donc j'en appelle aux spécialistes pour me donner des conseilles,acheté une nouvelle vis surement

et ensuite comment faire pour enlever le bout de vis qui reste sur la cam.

Dans des cas de tête de vis cassées, je fais une encoche dans le corps de la vis pour ensuite la sortir avec un tournevis (petite tête plate type tournevis d'électricien).
Pour faire l'encoche, je fais un petit usinage en forme de trait avec une dremel en utilisant généralement un disque à tronçonner diamanté (pour le métal) ou une fraise en forme de disque.
Fais d'abord un essai sur une vis de la même taille à peu près pour bien valider comment tu vas t'y prendre, puis ensuite, il faudra seulement faire bien attention à ne pas abîmer le support (dans ton cas la poulie).

mmattila a écrit:

Dans des cas de tête de vis cassées, je fais une encoche dans le corps de la vis pour ensuite la sortir avec un tournevis (petite tête plate type tournevis d'électricien).
Pour faire l'encoche, je fais un petit usinage en forme de trait avec une dremel en utilisant généralement un disque à tronçonner diamanté (pour le métal) ou une fraise en forme de disque.
Fais d'abord un essai sur une vis de la même taille à peu près pour bien valider comment tu vas t'y prendre, puis ensuite, il faudra seulement faire bien attention à ne pas abîmer le support (dans ton cas la poulie).

 Malheureusement la vis s'est cassée au raz du diamètre

Bonjour,
il existe des outils qui s'appellent des extracteur de vis.

Je l'ai fait pour un collègue, j'ai commencé par démonter la poulie pour la prendre dans l'étau d'une perceuse à colonne, ensuite j'ai percé avec un forêt de petit diamètre, et par chance la vis est sortie de l'autre côté.

Laganisor a écrit:

mmattila a écrit:

Dans des cas de tête de vis cassées, je fais une encoche dans le corps de la vis pour ensuite la sortir avec un tournevis (petite tête plate type tournevis d'électricien).
Pour faire l'encoche, je fais un petit usinage en forme de trait avec une dremel en utilisant généralement un disque à tronçonner diamanté (pour le métal) ou une fraise en forme de disque.
Fais d'abord un essai sur une vis de la même taille à peu près pour bien valider comment tu vas t'y prendre, puis ensuite, il faudra seulement faire bien attention à ne pas abîmer le support (dans ton cas la poulie).

 Malheureusement la vis s'est cassée au raz du diamètre

C'est dans ce cas là que j'utilise une toute petite fraise... D'où l'utilité de faire un essai avant pour assurer le coup...

Déja, demonte ta came, tu ne feras rien de serieux si elle est toujours sur l'arc...

SI TA VIS N'EST PAS COLLEE:

- regarde si (la came bien a plat sur des cales, sur une table, pour ne pas que son axe touche la dite table) en posant un tournevis de précision plat, tu n'arrives pas à "attraper" une petite asperité qui te permettrai de devisser ta vis cassée.

- si ça ne marche pas, essaie de tremper la partie de la came concernée dans de l'eau bouillante, pendant 30 secondes, et re-éssaye l'operation du dessus. L'alu se dilatant plus vite, et plus que l'acier, il se peut que tu aies le temps de profiter d'un jeu plus important entre la came et la vis. Par contre, si tu mets trops longtemps, tout le monde va refroidir, et retour à la case départ.

SI TA VIS EST COLLEE AU FREIN FILET

- commence par immerger la partie de la vis dans de l'acetone, histoire de dissoudre le frein filet (laisse quelques heures, faut que ça penetre), ensuite, étape N°1 avec le tournevis.

- Si ca ne marche pas, eau bouillante, et on recommence.

SI RIEN N'A MARCHE

SI tu as une perceuse à colonne PRECISE, sans jeu ni faux rond (pas une merdouille castomerlin), tu peux tenter de percer ta vis dans l'axe (côté fin de la vis, pas du côté de la cassure), avec un forêt à centrer tres fin, ou un forêt de 1.5mm, la came bien a plat, reposant sur une planche ou n'importe quoi qui degage le vis du plateau de la perceuse. Le but n'est pas de réussir à percer la vis, mais qu'en commençant à percer, le forêt entraîne la vis en rotation, et la fasse sortir du trou. Même si elle ne sort que d' 1mm, tu peux la finir à la pince

SI TU N'AS PAS DE VRAIE PERCEUSE A COLONNE

ou si tu n'est pas très bricoleur, ni hyper précis, ou que tes forets ne coupent pas... va dans un atelier de mécanique. Ils devraient te prendre quelques euros pour sortir ta vis sans dommage (valable quand tu vois le prix d'une came).
Par contre, si tu tentes le coup avec ta perceuse à percussion (ou même la dremel), à main levée, ton forêt va obligatoirement glisser, et rencontrer de l'alu bien plus tendre que l'acier de ta vis, et se faire une joie de te refaire des trous dans ta jolie came.

Je t'ai proposé des trucs à tenter dans un ordre logique, avec des moyens du bord, partant du principe que si tu étais habitué à faire de l'usinage, ou de la mécanique de précision, ou même bricoleur autodidacte pluri-disciplinaire, tu n'aurais pas eu besoin de poser la question, et tu te serais débrouillé tout seul.

Sur ce, bon courage, tiens nous au jus  

Ithaqua, rien à ajouter.
Je ne connaisais pas le coup de l'acétone pour diluer le frein à filets, je le note.

par contre, l'acétone étant hyper agressif avec tout ce qui est peinture et vernis, la peinture de la came risque de disparaitre avant le frein filet !
Sinon, rien à ajouter à l'excellent réponse d' Ithaqua : bon courage !!!

C'est anodisé... pas peint

ah, si peut être un truc : si y a quelque chose qui colle la vis (frein filet ou autre ) tu peux essayer de chauffer la vis avec un fer à souder électrique, en laissant la panne suffisamment longtemps au contact : on sait jamais, ça peut aider.

Ca peut peut etre ramollir le frein filet, mais il restera pâteux... de plus, chauffer la vis va faire qu'elle se dilatera, et se coincera d'avantage dans ses filets. Une fois refroidie, ce sera retour à la case départ.

ithaqua a écrit:

Ca peut peut etre ramollir le frein filet, mais il restera pâteux... de plus, chauffer la vis va faire qu'elle se dilatera, et se coincera d'avantage dans ses filets. Une fois refroidie, ce sera retour à la case départ.

c'est le contraire, d'ailleurs dit un peu plus haut : l'alu se dilate plus que l'acier sous l'effet de la chaleur et permet donc de "libérer" un peu (très peu) la vis.

ceci dit, j'ai eu le même problème sur mon Bowtech specialist, et malgré toutes les tentatives les plus méticuleuses poulie démontée (petite fente réalisée dans la vis pour accepter un tournevis), rien n'y a fait. L'acier de cette vis étant très dur, une tentative de perçage n'a pas réussie non plus. J'ai donc dû placer une nouvelle butée dans le trou suivant, ce qui me donne un let off de 65% au lieu de 75%, puisque ces trous permettent le réglage du let-off sur le "spécialist".

Pas moyen de souder qq chose sur cette vis afin de la dévisser?
Dernier recours : le perçage à la perceuse à colonne pour essayer de la faire venir...

@ Gil092

Effectivement, je me rappelle avoir dit ça   

Sauf que, si tu chauffe la poulie entière, tu dilates tout: poulie + vis. La vis va se dilater de quelques microns a peine, et l'alu beacoup plus. Si maintenant tu chauffes la vis uniquement, elle va être seule à se dilater, puisque, et d'une, le frein filet va agir comme un isolant, limitant le transfert de calories vers l'alu de la poulie, et de deux, la poulie ayant une masse énorme, elle va dissiper le peu de chaleur que lui communiquera la vis.

Donc au final, tu dilateras bien la vis, mais pas le trou...

@ Maxence

surtout pas souder.. l'etain ne prendrait pas (rien qu'a cause de la dissipation thermique de la poulie, empêchant la vis de monter a température de soudage).
Toutes les autres techniques de soudage (arc, tig, brasure etc...) feraient fondre l'alu avant que l'acier ne se soude. De plus, chauffer trop chaud (decapeur thermique par exemple, décolorerait l'anodisation, pourrait créer des fissures dans le métal (si chauffe pas homogène), et flinguer les roulements

Je connais un gars pres de chez moi qui fait des trous de 1mm dans du titane et de l'inox... donc un gars bien outillé dans un vrai atelier devrait faire ca sans probleme... 

@ Laganisor

Au pire, envoie moi la came, et je demande à mon gars de t'enlever la vis...

ithaqua a écrit:

@ Gil092

Effectivement, je me rappelle avoir dit ça   

Sauf que, si tu chauffe la poulie entière, tu dilates tout: poulie + vis. La vis va se dilater de quelques microns a peine, et l'alu beacoup plus. Si maintenant tu chauffes la vis uniquement, elle va être seule à se dilater, puisque, et d'une, le frein filet va agir comme un isolant, limitant le transfert de calories vers l'alu de la poulie, et de deux, la poulie ayant une masse énorme, elle va dissiper le peu de chaleur que lui communiquera la vis.

Donc au final, tu dilateras bien la vis, mais pas le trou...

@ Maxence

surtout pas souder.. l'etain ne prendrait pas (rien qu'a cause de la dissipation thermique de la poulie, empêchant la vis de monter a température de soudage).
Toutes les autres techniques de soudage (arc, tig, brasure etc...) feraient fondre l'alu avant que l'acier ne se soude. De plus, chauffer trop chaud (decapeur thermique par exemple, décolorerait l'anodisation, pourrait créer des fissures dans le métal (si chauffe pas homogène), et flinguer les roulements

Je connais un gars pres de chez moi qui fait des trous de 1mm dans du titane et de l'inox... donc un gars bien outillé dans un vrai atelier devrait faire ca sans probleme... 

@ Laganisor

Au pire, envoie moi la came, et je demande à mon gars de t'enlever la vis...

Merci pour les infos,je vais réfléchir contacter un ami qui bosse dans l'usinage

de toute façon je vous tiens au courant.

mais d'autres posts sont les bienvenus.

Bonsoir
C'est délicat d'extraire une vis d2 ou d3mm
Dégripant, mini chalumeau ..... Perçage avec forêt de 1 ou 1,5mm demande un outillage précis, et une bonne dextérité manuel.....

Par contre, il est plus facile de fabriquer une pièce en alu ou en plastique qui peut s'adapter sur les autres trous de fixation. (une perceuse un forêt de 2,5 ou 3mm, une lime, beaucoup de temps et de patience. Voir pour un moulage à la résine bi composant....)

La fonction première de ces perçage est le positionnement du stope corde en fonction de l'alonge et de son letof. (sa c'est plus compliqué à définir ...... Bonne position, choix du décocheur, un grand moment....)

Sur Arc tec archery, j'ai vue des petite pièce hexagonal.......
http://www.arctec-products.com/arcshop/ArcTec-Produkte/Zubeh-r/Arctec-Tuning-Drawstop.html

Bon courage et patience

tfanz a écrit:

La fonction première de ces perçage est le positionnement du stope corde en fonction de l'alonge...

Tu voulais sans doute dire du draw stop, non?

 ithaqua a écrit:

tfanz a écrit:

La fonction première de ces perçage est le positionnement du stope corde en fonction de l'alonge...

Tu voulais sans doute dire du draw stop, non?

Draw stop ou cale de butée d'allonge  .....
Désolé pour ce manque d'imprécision   

Je débute et je manque de précision   (et trop de langue de steack fire (shakespeare) dans cette nouvelle passion)

tfanz a écrit:

 ithaqua a écrit:

tfanz a écrit:

La fonction première de ces perçage est le positionnement du stope corde en fonction de l'alonge...

Tu voulais sans doute dire du draw stop, non?

Draw stop ou cale de butée d'allonge  .....
Désolé pour ce manque d'imprécision   

Je débute et je manque de précision   (et trop de langue de steack fire (shakespeare) dans cette nouvelle passion)

Jacques Toubon aime ton combat pour la défense de la langue française.

tu fait un début de perçage avec le plus petit des foret et tu achète un "tourne à gauche" ça coute pas très cher et ça marche niquel!!

mickael.logeois a écrit:

tu fait un début de perçage avec le plus petit des foret et tu achète un "tourne à gauche" ça coute pas très cher et ça marche niquel!!

Oui, mais si il n'a pas de perceuse a colonne, de foret a centrer, de canon de percage, ou même de pointeau rikiki, il va tout flinguer... En plus, dans ce cas precis, on peut acceder à la vis par l'autre côté,donc pas besoin de tourne a gauche.

mickael.logeois a écrit:

tu fait un début de perçage avec le plus petit des foret et tu achète un "tourne à gauche" ça coute pas très cher et ça marche niquel!!

Et donc bien le bonjour à toi, archer.
Cependant, comme certains d'entre-nous ont eu la gentillesse de te l'indiquer, nous aimons bien faire connaissance avec les nouveaux arrivants sur le forum, et leur souhaiter la bienvenue comme il se doit.
Comme tu sembles pas mal naviguer sur les sections du forum, je vais t'aider, c'est par ici que ça se passe
https://www.archeryonline.net/f6-presentation

Tu n'as qu'à cliquer sur le lien pour aller te présenter    merci   

chose faite... désolé je n'avais pas fais gaffe...

ithaqua a écrit:

mickael.logeois a écrit:

tu fait un début de perçage avec le plus petit des foret et tu achète un "tourne à gauche" ça coute pas très cher et ça marche niquel!!

Oui, mais si il n'a pas de perceuse a colonne, de foret a centrer, de canon de percage, ou même de pointeau rikiki, il va tout flinguer... En plus, dans ce cas precis, on peut acceder à la vis par l'autre côté,donc pas besoin de tourne a gauche.

Bonjour,

J'ai commandé un jeu de butée d'origine chez Amazone que je remercie encore au passage pour

leur accueil, dès que je les aurai je tirerai à 65% de Let-Off en attendant le pro en usinage.

Encore Merci.

mickael.logeois a écrit:

tu fait un début de perçage avec le plus petit des foret et tu achète un "tourne à gauche" ça coute pas très cher et ça marche niquel!!

pour avoir pas mal pratiqué de travaux minutieux de mécanique, faire un trou de 1 ou 1,5 mm dans une vis de 3 dont la surface n'est pas plane puisqu'elle est cassée, et dont la dureté (vis à 6 pans creux = acier très dur), je suis très sceptique sur le nombre de bons bricoleurs qui pourrait y arriver sans faire riper le forêt en surface de la vis  (??)
Quant au tourne à gauche de 1 ou 1,5 mm, je ne sais pas si ces petits diamètres existent (?)
Comme je le disais plus haut avec la photo de ma poulie, rien n'y a fait malgré de grandes précautions.